https://www.pingancheye.com/semi-remorcă/basculantă-camion/camion structural-grea-camion-basculantă-.htmlDupă ce a aflat că remorcile de basculantă de mare capacitate Pingan folosite de colegii săi funcționează stabil timp de doi ani, a solicitat imediat cooperare dincolo de granițe. În prezent, acest lot de semiremorci basculante construite la comandă este parcat în port, gata pentru expediere în Zimbabwe, atrăgând o atenție mai largă asupra valorii unice a unor astfel de echipamente grele.
În Zimbabwe, bogat în minerale, semiremorcile și autobasculantele grele au fost de mult timp coloana vertebrală a lanțului logistic. Datorită compatibilității flexibile de remorcare, semiremorcile pot lucra cu camioane grele pentru transportul de portbagaj pe distanțe lungi și, de asemenea, pot efectua transferuri pe distanțe scurte în interiorul zonelor miniere. Ele pot transporta eficient mărfuri în vrac, cum ar fi minereul de nichel și minereu de cupru, precum și nisip și pietriș pentru construcții. Basculantele grele sunt binecunoscute pentru capacitatea lor excepțională de încărcare.
Semiremorcile de basculantă fabricate de Pingan au o capacitate maximă de încărcare de 60 de tone, satisfacând pe deplin cererea de transport de materiale în vrac la minele locale de mari dimensiuni. Un avantaj comun al acestui tip de echipament constă în designul său de descărcare automată, care oferă o eficiență de peste 5 ori mai mare în comparație cu descărcarea manuală convențională și reduce în mod eficient reziduurile de material.
Sistemul hidraulic al acestor semi-remorci basculante este proiectat pentru condițiile de temperatură ridicată din Africa și poate funcționa stabil chiar și sub lumina arzătoare a soarelui de 45 de grade. Cutia de marfă din oțel rezistentă la uzură a semiremorcii de basculantă pentru sarcini grele își prelungește durata de viață de 1,8 ori față de produsele obișnuite.
Semiremorcile Pingan adoptă un design structural ingenios. Această semiremorcă are o grindă principală în formă de I, construită din oțel Q345B de înaltă rezistență. Flanșa superioară folosește o placă de oțel cu o grosime de 14 mm, în timp ce flanșa inferioară adoptă o placă de oțel cu o grosime de 16 mm, formând o structură de susținere stabilă. Împreună cu osii marca BPW, distribuie eficient presiunea de sarcină mare. În plus, această semiremorcă grea vine cu un sistem de suspensie îmbunătățit.
Arcuri din oțel cu mai multe foi cu egalizatoare amortizează impacturile de pe drumurile miniere accidentate și reduc pierderile de marfă. Ambele modele sunt echipate cu supape de frână cu cameră mare WABCO pentru a garanta siguranța la deplasarea în coborâre sub sarcini grele. Panourile laterale reglabile ale semiremorcii și zăvoarele ranforsate ale ușii din spate ale remorcii pentru sarcini grele îmbunătățesc și mai mult flexibilitatea și fiabilitatea transportului. Cu designul lor de calitate profesională, acest lot de echipamente care urmează să fie livrate în curând va injecta cu siguranță un nou impuls în industria minieră din Zimbabwe.
