Descriere

Trimite anchetă

PductPrezentare generală

Conceput pentru sarcini utile cu densitate mare-, acest autobasculant cu trei-axe pentru sarcini grele oferă o mișcare maximă a materialului pe ciclu. Construit cu oțel cu rezistență ridicată la curgere și tehnologie de echilibrare dinamică a greutății-, reduce la minimum oboseala structurală pe căile miniere solicitante, drumurile din cariere și șantierele de construcții civile.

Inginerie structurală și hidraulică

Arhitectură-șasiu de mare randament:Fabricat folosind oțel de înaltă-rezistență Q345B/Q690D cu sudare automată cu arc scufundat, oferind rezistență la deformarea de torsiune la sarcina maximă pe osie.

Corp de marfă rezistent la abraziune{0}:Pereții laterali și podeaua folosesc oțel-rezistent la uzură (opțional HARDOX / NM400) pentru a rezista la căderi repetate de-impact puternic de pietre, minereu și moloz de demolare.

Basculare hidraulică optimizată:Prevăzut cu cilindri telescopici de ridicare frontală-de înaltă presiune-(opțiunea HYVA disponibilă) care asigură unghiuri de răsturnare rapide (până la 45 de grade), descărcare lină și timpi de ciclu rapid.

Configurare axă și suspensie pentru sarcini grele-:Dispune de osii cu capacitate de 13T/16T asociate cu arc multi-foarte sau suspensie pneumatică, echilibrând distribuția sarcinii și reducând costurile de curățare a anvelopelor.

Parametrii tehnici

Specificații pentru camion basculant cu trei-axii pentru sarcini grele
Dimensiuni generale	100002500 3850 mm
Capacitate de încărcare	30-100 de tone
Ampatament (mm)	4280+1310+1310; 4000+1310+1310; 3900+1310+1310
Semi-șasiu remorcă
Placa platforma	Placă de oțel pătrată de 3 mm
Materialul fasciculului principal	Înălțimea fasciculului este de 500 mm, placa superioară este de 16 mm, placa inferioară este de 18 mm, placa de mijloc este de 10 mm. Q345B
Grosime	Partea inferioară 10 mm, laturile 8 mm
axă	3 axe (avem și autobasculante cu semiremorcă cu 4-axe, 5 axe, 6 axe) 13T 16T FUWA/BPW/Alte mărci
Sistem de suspensie	3 axe (avem și autobasculante cu semiremorcă cu 4-axe, 5 axe, 6 axe)
Arcuri cu frunze	13T 16T
Tren de aterizare	FUWA/BPW/Alte mărci
Tipul și cantitatea anvelopei	3 axe (avem și autobasculante cu semiremorcă cu 4-axe, 5 axe, 6 axe)
Știfturi de tracțiune	13T 16T
Sistem de ridicare	FUWA/BPW/Alte mărci
Cutie de instrumente	3 axe (avem și autobasculante cu semiremorcă cu 4-axe, 5 axe, 6 axe)
Suport anvelopă de rezervă	13T 16T
Electrice și vopsea
Sistem de franare	Sistem de frânare cu două linii-, ABS opțional
Cameră de frână	Patru configurații cu dublă-camera și două cu o singură-camera
Sistem electric	24V, priză cu 7 pini, un set de cablu standard cu 6 fire
Aprinde	Lămpi spate cu semnalizatoare, lumini de frână și reflectoare, lumini de poziție etc.
Pictura	Sablare înainte de vopsire, 2 straturi de grund anticoroziv, 2 straturi de acoperire poliuretanică de suprafață, culoare conform cerințelor.

Protocolul de inspecție a calității

Înainte de expediere, fiecare unitate este supusă unei validări riguroase din fabrică:

Testarea sudurii cu ultrasunete:Testări ne-distructive asupra îmbinărilor critice ale șasiului și traverselor-portante.

Testarea presiunii hidraulice:Test susținut de menținere la-înaltă presiune pentru a asigura zero scurgeri în conductele de fluid și cilindri.

Alinierea sarcinii utile și testarea sarcinii:Test de-capacitate maximă de basculare pentru a verifica stabilitatea centrului-de-gravitație și răspunsul palanului.

Evaluarea pregătirii drumului:Eficiența frânelor, garniturile cablajului electric și inspecția alinierii urmăririi.

Logistică globală și metode de expediere

Ambalarea optimizată reduce costurile de transport peste mări, prevenind în același timp coroziunea în timpul tranzitului maritim:

Opțiuni de livrare: Ro-Ro (Roll-on/Roll-off), Bulk Cargo sau containerizare CKD/SKD pentru economii de tarife.
Protecție marină: acoperire cu ceară rezistentă la-rugină-aplicată pe toate componentele metalice goale și sub caroserie.
Pachetul de conformitate pentru export: documentația completă emisă înainte de sosire, inclusiv factura comercială, lista de ambalare, conosamentul, certificatul de origine și rapoartele de verificare SGS/BV.

Puterea fabricii și producția

01.

Sursă directă din fabrică și prețuri competitive

Înființată în 2009, Ping An Automobile furnizează din fabrică-remorci directe fără markup intermediari, susținute de teste stricte și producție modernă.

02.

Conformitate verificată și tehnologii brevetate

Certificat ISO 9001, CCC, CCS și statutul National High-Tech Enterprise, cu design patentat de cadru pentru sarcini utile maxime în condiții grele.

03.

Furnizor pentru mărcile de camioane de top

Constructor de remorci recunoscut și carosier potrivit pentru producătorii de top de vehicule comerciale (SINOTRUK, FAW, DONGFENG, SHACMAN) și lideri de componente (FUWA, JOST, WABCO).

04.

Export dovedit în 60+ țări

Exportate în Asia, Africa și Orientul Mijlociu, remorcile noastre sunt testate pe teren{0}}pentru a suporta sarcini extreme și condiții severe de drum.

Suport tehnic pentru ciclul de viață

Garantie structurala:Acoperire de 1-an pe cadrul șasiului principal și sudurile primare portante.
Disponibilitatea pieselor pentru flotă:Piesele de uzură (etanșări, saboți de frână, fitinguri hidraulice) ambalate și expediate în 48 de ore.
Ghid tehnic direct:Manuale de operare digitală, programe de întreținere și asistență pentru depanarea video în direct.

FAQ

Î1: Ce opțiuni privind capacitatea de încărcare utilă și volumul corpului sunt disponibile?

R: Configurațiile standard acceptă sarcini utile de la 30 la 50 de tone cu volume de caroserie variind de la 20 m³ la 38 m³. Dimensiunile personalizate sunt proiectate pe baza densității materialelor dumneavoastră specifice și a reglementărilor rutiere locale.

Î2: Poate corpul de gunoi să reziste-rocii miniere cu impact puternic?

A: Da. Pentru operațiuni miniere grele, construim caroseria folosind oțel de uzură-de înaltă uzură NM400 sau HARDOX, cu nervuri exterioare ranforsate pentru a absorbi picăturile grele de rocă fără a se întinde.

Î3: Ce sisteme hidraulice de basculare sunt disponibile?

R: Echipăm unitățile cu cilindri hidraulici cu montare frontală-grele-standard, cu sisteme hidraulice HYVA autentice disponibile la cerere pentru fiabilitatea de descărcare de-înaltă frecvență.

Î4: Oferiți configurații-Dreapta (RHD)?

A: Da. Producem atât configurații cu volanul-la stânga (LHD), cât și configurațiile cu volanul-dreapta (RHD) pentru a se alinia cerințelor legale de import de pe piețele din Africa, Asia și Australia.

Î5: Care este timpul de producție tipic?

R: Producția standard durează 20 până la 30 de zile după confirmarea depozitului. Comenzile OEM complet personalizate durează între 35 și 45 de zile, în funcție de specificațiile componente.

Î6: Cum reduce livrarea CKD/SKD costurile totale de achiziție?

R: Expedierea prin CKD/SKD (Knocked Down) permite mai multor unități să încapă în containerele maritime standard, reducând drastic costurile de transport maritim pe vehicul și eligibile pentru tarife de import locale mai mici în multe țări de destinație.

Î7: Ce asistență post-vânzare și asistență pentru piese de schimb oferiți?

R: Seturile de piese de uzură pot fi expediate alături de vehicul. Piesele de schimb suplimentare sunt expediate prin curier aerian rapid-în termen de 48 de ore, cu asistență tehnică video 24/7.

Î8: Cum gestionați aprovizionarea cu piese de schimb și asistența post-vânzare?

R: Pachetele de piese de schimb esențiale pot fi expediate împreună cu vehiculul. Piesele de schimb suplimentare sunt expediate prin curier aerian rapid-în termen de 48 de ore, susținut de asistență tehnică video 24/7.

Tag-uri populare: basculantă grea-de trei-axe, China, furnizori de basculantă grea-de trei-axe, fabrică