Camion cisternă GNC

Ping Vehicule de transport GNC și GNL criogenic concepute, constând din rezervoare de stocare, semi-remorci și tractoare. Sunt adoptate tehnologii avansate de izolare pentru a asigura stocarea la temperatură scăzută-. Vehiculele sunt echipate cu supape de siguranță duble, dispozitive de oprire a flăcării, dispozitive de oprire-de urgență și alte sisteme de siguranță și furnizează medii prin transfer de presiune. Economice și flexibile, pot furniza gaz în zonele care nu sunt acoperite de rețelele de conducte.

Funcția de bază a unei remorci cisternă GNC este comprimarea gazului natural20–25 MPa (aproximativ 200–250 atmosfere)de un compresor la stația sursă de benzină și depozitați-l în mănunchiuri speciale de butelii fără sudură, în formă gazoasă de-înaltă presiune, pentru un transport stabil, sigur și pe distanțe lungi-.

Caracteristicile sale cheie includsiguranță la presiune înaltă-, adaptabilitate flexibilă și economie de mediu. În comparație cu transportul prin conducte, nu necesită o rețea fixă ​​de conducte și poate răspunde rapid cererilor de aprovizionare cu gaze din diferite regiuni. În comparație cu cisternele cu GNL (transport de lichid criogenic), are o structură mai simplă a echipamentelor și costuri de operare mai mici, făcându-l potrivit pentru furnizarea de gaz pe distanțe scurte-și pe loturi mici-.

În plus, mediul transportat are aceeași compoziție ca și gazul natural din conducte, în principal metanul, care arde curat, cu emisii de eșapament mult mai mici decât echipamentele de transport tradiționale cu combustibil-.

Ca fundație portantă-încărcăturii întregului vehicul, se adoptă un șasiu semi-remorcă cu trei axe sau patru-axe-pentru sarcini grele{-, cu o capacitate de încărcare-înaltă și o stabilitate excelentă la conducere, potrivit pentru transportul pe autostradă în diferite condiții rutiere. opriți-dispozitivul. Banda conductivă statică poate descărca electricitatea statică generată în timpul conducerii în timp real pentru a evita potențialele pericole cauzate de acumularea statică; opritorul de scântei previne scânteile din țeava de eșapament, eliminând riscurile de incendiu la sursă. Pentru unele autocisterne, sistemul de alimentare pe șasiu are două opțiuni: motorină sau combustibil GNC autonom. Rezervorul de combustibil CNG de la bord-este, de asemenea, un vas cu gaz de înaltă presiune-și trebuie să respecte standardele de siguranță corespunzătoare.

Adoptă un cadru de-oțel de înaltă rezistență, care este utilizat în principal pentru a fixa întregul rând de butelii de gaz de-înaltă presiune. Cadrul este proiectat pentru a fi rezistent la impact-și la răsturnare-, ceea ce poate proteja eficient cilindrii de daune externe în timpul rulării vehiculului, frânării sau coliziunilor minore, asigurând stabilitatea generală a pachetului de cilindri. Proiectarea și fabricarea cadrului respectă cerințele de siguranță relevante pentru recipientele sub presiune transportabile. Formează o legătură fermă și permanentă cu cilindrii și șasiul, garantând siguranța structurală în timpul transportului.

Ca suport de stocare a gazelor naturale și componenta centrală a cisternei GNC, cilindrii din oțel fără sudură din oțel aliat-de înaltă rezistență (cum ar fi 4130X) sunt adoptați fără îmbinări sudate, sporind efectiv rezistența la presiune înaltă-. O configurație obișnuită constă din 8 până la 12 cilindri mari cu tub lung, fără sudură, cu volum individual mare. Volumul total de apă al întregului vehicul este de aproximativ 2500–4500L, cu o capacitate de stocare a gazului de până la 5000–9000Nm³ în condiții standard.

Proiectarea și fabricarea cilindrilor sunt supuse unor controale standard stricte. După material, ele pot fi clasificate în toți-cilindri metalici și cilindri-captușiți cu fibre-de metal. Presiunea de lucru este de 20MPa, presiunea de testare ajunge la 30MPa, iar durata de viață proiectată este de 15 până la 20 de ani. În această perioadă, sunt necesare inspecții regulate pentru a se asigura că performanța la presiunea-îndeplinește cerințele de siguranță. Cilindrii sunt echipați cu ieșiri la ambele capete, conectând dulapul de siguranță din față și dulapul de operare din spate pentru a realiza intrarea, ieșirea și controlul gazului.

Tag-uri populare: Camion cisternă cng, furnizori de camioane cisternă Cng din China, fabrică