În primul rând, putem observa că suspensia pneumatică constă în principal din console de susținere față, suporturi de susținere spate, grinzi cu arc, axe cu arc, arcuri pneumatice, amortizoare și șuruburi U-. Ca componentă de bază a suspensiei pneumatice, performanța arcului pneumatic determină în mod direct performanța întregii suspensii. Partea superioară a arcului pneumatic este conectată la cadrul semi-remorcii, iar partea inferioară a acestuia este atașată la grinda arcului.
Care sunt avantajele suspensiei pneumatice pentru remorci?
Suspensia pneumatică pentru remorci oferă o absorbție excelentă a șocurilor. În comparație cu arcurile mecanice convenționale, airbagurile sunt mult mai moi și mai fine. Acestea creează o conexiune blândă între cadru și osii, reducând foarte mult denivelările și impacturile. Pe lângă îmbunătățirea confortului de conducere, acestea oferă și protecție eficientă pentru încărcătură.
Stresul de sarcină redus. Datorită compresibilității aerului, semi-remorcile cu suspensie pneumatică se adaptează cu ușurință la suprafețele neuniforme ale drumului, reducând presiunea de încărcare. Acest lucru prelungește durata de viață a osiilor și a întregii semi-remorci, reducând într-o anumită măsură costurile de exploatare a vehiculului.
Greutate moartă mai ușoară. Designul ușor este o tendință majoră în industria pieselor de remorcă. Remorcile cu suspensie pneumatică cântăresc mai puțin decât configurațiile tradiționale de suspensie. Operatorii care transportă încărcături standard câștigă o capacitate suplimentară de sarcină utilă, în timp ce cei care efectuează călătorii goale economisesc consumul de combustibil.
Durată de viață mai lungă. Arcurile pneumatice au o greutate relativ ușoară și o frecare internă minimă a aerului. Durata de viață a suspensiei pneumatice a remorcii este de 2 până la 3 ori mai mare decât a sistemelor convenționale de suspensie, ajutând proprietarii de vehicule să reducă costurile în mod eficient.
În plus, există trei parametri cheie cărora trebuie să fim atenți atunci când alegem o semi-remorcă echipată cu suspensie pneumatică.
1. Rigiditate
Rigiditatea suspensiei este un indicator care măsoară rezistența suspensiei la deformare. Se referă la sarcina verticală suportată de suspensie atunci când centrul roții se deplasează cu o unitate de distanță în sus față de cadru și caroserie. În timpul funcționării efective a semi-remorcilor, limita unghiului de rulare servește drept constrângere principală asupra rigidității suspensiei.
2. Durabilitatea suspensiei pneumatice a remorcii
Durabilitatea remorcilor cu suspensie pneumatică-reprezintă durata de viață în timpul căreia sistemul de suspensie pneumatică menține o calitate stabilă și funcționează la sarcini specificate, de obicei măsurate prin cicluri de vibrații. Din punct de vedere structural, suspensia pneumatică a remorcii transmite forța și cuplul între osii și cadre, suportând sarcini de lucru compatibile cu cele ale osiilor.
3. Confort stabil de rulare
Confortul de rulare înseamnă capacitatea remorcii de a menține efectele negative ale vibrațiilor și șocurilor asupra integrității încărcăturii într-un interval acceptabil în timpul călătoriei. Performanța de rulare a unei semi-remorci este strâns legată de proprietățile sale de suspensie.
